2015年生态人造革、汽车革厂家前景普遍被看好

 在进行环保整治、淘汰落后产能的同时，人造革、汽车革厂家的转型升级工作也在继续。中国塑料加工工业协会副秘书长、中国人造革协会人造合成革、汽车革专委会冯庶君告诉中国证券报记者，为了应对日益严格的环保约束，厂家正在积极开发更为环保的新产品，转型升级是行业下一阶段发展的一个重点。

　　国际人造合成革、人造革/皮革合成革厂家展览会在上海开幕，本次展览会期间同时举办行业高峰论坛。展会主办方表示，要全面展示人造合成革、汽车革新产品、新工艺技术，突出行业节约资源与生态化建设。第三届中国生态人造革、汽车革论坛还将举办。
　　业内人士称，中国的人造革、汽车革产能占到世界人造革、汽车革产能的80%以上，然而传统的油性人造革、汽车革在生产过程中会产生大量的有机废气、废水和危害固废，并且能耗较大，其人造革、汽车革产品也有透气、透湿性差、毒性大等缺陷，因此，国人造革、汽车革行业转型升级尤为重要。
　　用水性树脂制造的水性生态人造革、汽车革正成为人造革、汽车革产业的发展方向。水性生态人造革、汽车革以水性树脂替代有污染的油性溶剂，避免了有机废气的排放，对环境的影响更小，在产品质量上也有大幅提高。就成品而言，因为水性生态人造革、汽车革厂家有一定的透气性，手感也比较好，同时又是无毒的，所以它代表了高档革的发展方向。

　　从业者表示，人造革、汽车革从油性转到水性，是产业转型升级的机遇。水性人造革、汽车革的出现，给人造革、汽车革产业注入了新的发展活力，未来发展前景广阔。据了解，不少人造革、汽车革厂家已开始水性树脂应用的摸索工作，一些厂家的水性人造革、汽车革厂家生产线已经建成并投入生产。

　　中国人造革协会人造合成革、汽车革厂家专委会有关人士还表示，生态人造革、汽车革中除了水性生态人造革、汽车革，超纤革也属于生态人造革、汽车革，该产品主要用来替代真皮，品质上差异不大，在某些性能上甚至更好，也是人造革、汽车革中的高端产品。